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寶馬CEO再次反對：歐盟不應(yīng)對中國電車征收額外關(guān)稅

【CNMO科技消息】5月9日，CNMO了解到，德國寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）表示，歐盟對從中國進(jìn)口的電動汽車征收額外關(guān)稅的措施只會“搬起石頭砸自己的腳”，并認(rèn)為“歐洲的汽車工業(yè)不需要貿(mào)易保護(hù)”。他進(jìn)一步介紹稱，寶馬和一眾汽車制造商對中國市場存在“雙邊依賴”，實施關(guān)稅政策可能會適得其反，因為明年歐盟將實施新的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，將會需要更多依賴中國電池材料的電動車。他強(qiáng)調(diào)，沒有來自中國的資源，歐盟的《綠色協(xié)議》將不復(fù)存在。

齊普策此前就已表示，“中國電動汽車對歐洲汽車工業(yè)的威脅被夸大了”，并明確反對對進(jìn)口到歐洲的中國電動汽車加征關(guān)稅。奔馳的首席執(zhí)行官康林松也持有類似觀點，他在今年早些時候表示，應(yīng)該降低而非提高現(xiàn)有關(guān)稅，以促進(jìn)更公平的市場競爭。

此外，歐洲最大汽車制造商、大眾乘用車品牌的CEO托馬斯·舍費爾也對關(guān)稅措施的風(fēng)險表達(dá)了擔(dān)憂。舍費爾表示，這種政策總會帶來某種形式的報復(fù)。

去年10月，歐盟委員會啟動了針對中國進(jìn)口電動車的反補(bǔ)貼調(diào)查，旨在確定是否需要對這些車輛征收額外關(guān)稅。從今年3月起，歐盟開始對從中國進(jìn)口的電動車進(jìn)行海關(guān)登記，這意味著如果最終調(diào)查結(jié)果需要加征關(guān)稅，那么將從該時間點開始追溯。市場預(yù)期歐盟的調(diào)查將在今年11月結(jié)束，但在那之前可能會開征臨時關(guān)稅。

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（本文來自于手機(jī)中國）